gondwanateam blog

2010 január 23. Tan tan - Dakhla 820 km

Ma átlépjük a Marokkó és a volt Ny. Szahara közötti képzeletbeli határvonalat vonalat, a bamako szervezőiroda által odaképzelt határőrökkel, és útzárral, bamakós autókat be nem engedő képzeletbeli hatósággal.

2010 január 22. Zagora – Tan tan 720 km

Sietünk, ma messzire mennénk, ezért a rosszabb utat választjuk.

A Bamako Rallyt bebukó utastársainkkal reggelinél megbeszéljük, hogy Agadirban találkozunk, valamiért mégis a Tata felé vezető úton indulunk el. Titkon él bennünk a remény, hogy estére a Planet Tatooine-on lehetünk, így a délnyugati földutat választjuk.

2010 január 21. Ouarzazate-Zagora 180 km

Az Ouarzazate-i Ibis Hotel szobáit elhagyjuk, de most tényleg, és elindulunk délnek Zagorába, ott várnak az igazi Bamakósok.

2010. január 20. Ouarzazate-ait Ben Haddou- Ouarzauate 29 km

Az Ouarzazate-i Ibis Hotel szobáit elhagyjuk, majd a parkolóban úgy döntünk, hogy mégse.

Köszönjük a Gondwanateam Operational Logistics Support Center - Budapest segítségét!

Szabó Miki-Mikstudio, és Horváth Zoltánke honlapgondozási segítsége nélkül nem lenne ilyen rendezett a weblapunk.

Köszönjük!!!!

2010. január 17. Fez-Merzouga 350 km

a szálló

Az első teljes afrikai napunkon napsütés Fezben, szánkózás az Atlaszban a helyiekkel, hóban elakadás után éjszakai terepezés és sátorozás a sivatagban.

2010. január 15., péntek, Perpignan-Ceuta 1350 km

a nagycsoport - eszik, alszik

3000 km-es páneurópai szakaszunk második napja.

„Budapest Bamako 2010:
fekete-fehér, igen-nem,
mit vettél a pénzemen?”

Bréking nyúz - elmarad az idei Budapest Bamakó Rally??? A Gondwanateam holnap estére eléri Afrikát

2010 január 14, csütörtök, Budapest-Perpignan 1650 km

Amint érkezik a hír, hogy lehet, hogy lefújják az idei Budapest-Bamakó Rallyt, eldobjuk a klaviatúrát, kötjük a bakancsot, és hat órán belül már az Osztapenkónál toljuk a gépeket. A mai gyorsreagálású etapot a spanyol határig tervezzük, nem nagyon érünk rá bolondozni...

Hilda botrányos viselt dolgai és egyéb csacskaságok

Hilda ráncfelvarrás után

Tavaly „Aranka”, a jobbkormányos automata Toyota 4runner hátán mentünk Bamakóba, az idei hölgyet, az új szerzeményünket, a Mistubishi Pajero-t már Németországból hazafele úton eldöntjük, hogy Hildának fogjuk hívni

Harmadik rész 2009 szeptember 25 Hanover-Celle-Budapest

Rendszámbolt

Egy pillanatra úgy tűnt, hiába találtuk meg álmaink autóját, péntek kora délután a hanoveri rendőrség bezár, s kiviteli rendszám nélkül utunk eredménytelenül zárul. Ám ekkor Igor kollégája, Szerjózsa megtalálja a megoldást: menjünk el a törökökhöz, ők ötig nyitva vannak! Naná, hát, persze! Hogy ez nekünk nem jutott eszünkbe! A törökök! – Elnézést, kikhez menjünk?

Második rész: 2009 szeptember 25, délután, Celle-Hanover Németország

kéne...

Első próbálkozásunk kudarca után folytatjuk utunkat, s további autókereskedések felé vesszük az irányt, versenyt futva a német rendőrség pénteki ügyintézési nyitvatartásával.

Első rész: 2009 szeptember 25, délelőtt, Hamm, Németország

photoshop!!!!

A Gondwana Team ismét Afrikába készül!
Bár a túra útvonala, időpontja és a csapat összetétele még egyaránt kérdéses, egy dolog biztos: a csapat 2010-ben ismét nekivág Afrikának! A veterán Gino és Szaddam a természet- és társadalomtudományokban egyaránt jártas Pifuval kiegészülve járja be Németországot, hogy beszerezze a G-Flotta első darabját...

2009. február 2. (hétfő) BAMAKO

ajándékozás az iskolánál

A mai napunk leginkább az adományok leszállításával telik, majd a 40 fokos hőséget enyhítendő serital után csobbanunk egyet a hotel medencéjében. Este pedig a hotel halljában vérző szívvel és félig csukott szemmel a hazautazásra próbálunk hangolódni.

2009. február 1. (vasárnap) BAMAKO

GRAISSAGE

Hurrá nyaralunk! Semmittevés, ebédelés, strandolás, sörözés, pihizés...

Re: Bocsánat kérő levél

Feladó: gondwanateam@gmail.com
Dátum: 2009. február 4. 20:26
Tárgy: Re: Bocsánat kérő levél
Címzett: info@budapestbamako.org

Villám Géza: Bocsánat kérő levél

Feladó: info@budapestbamako.org
Dátum: 2009. február 3. 9:37
Tárgy: Bocsánat kérő levél
Címzett: gondwanateam@gmail.com

2009. január 31. (szombat) valahol valamilyen tisztáson – BAMAKO (598 km), ahogy a 228 látta

Miss Niassaland 2009

Megváltozik a terv: visszafordulás. Beérkezés BAMAKO-ba. Sátorverés az ötcsillagos Hotel Salam halljában. Belénkb@sz a Villám. Mégis önfeledt mulatozás zárja a napot.

2009. január 31. (szombat) BAMAKO, ahogy a 219 látta

dínom-dánom

Perzselődés 37 fokban, a helyi kufárok visszaverhetetlen nyomulása, elcseszett szállodai szobafoglalások... A 219 első Bamakoban töltött teljes napja

2009. januar 30. (péntek) Aourou - BAMAKO, ahogy a 219 látta

219 egy három-kunyhós mali faluban

Hajnali ébredés a rendőrörs előtt, majd sűrű vágta Kayesig. Itt egy gyors "újratervezés" következtében hirtelen BAMAKO-ban találjuk magunkat.

2009. januar 30. (péntek) puszta Mali határán – valahol valamilyen tisztáson, ahogy a 228 látta

ez mekkora lehetett

A 228 valahonnan valahová érkezik.

2009. januar 29. (csütörtök) Kiffa - valahol a pusztában [228] - Aourou [219]

népszerűség

Tökölős indulás után fergeteges off-road következik, esetenként felfegyverzett katonai kísérettel. Zöldhatáron megyünk át Maliba, majd a 228-as valahol a pusztán ver sátrat, a 219-es pedig továbbhalad az éjszakában mígnem egy istenhátamögötti falu rendőrörsének vendégszeretete nem marasztalja.

2009. január 28. (szerda) Aleg -Tidjikja - Kiffa (480 km)

suli

Ismét Tidjikja felé indulunk, ahová majdnem el is jutunk. Végül Kiffában szállunk meg.

2009. január 27. Nouakchott - Aleg 360 km

a 219-es busz

Tizenegyedik napunkon némi zsírzást követően Tidjikja irányába indultunk és Alegig jutottunk.

2009. január 26. Szahara - Nouakchott (180 km)

Legalább Aranka megfürdött

Mai nap minden történt ami eddig nem. Pihentünk és napfürdöztünk. Homokoztunk és szereltünk. és talán lefürdünk..

2009. január 25. Nouadibou - Gondwana beach party. (valahol a Szahara közepén. 300 km)

Jön a sötét, ez a vigaszdíjunk.

Kilencedik napunk a leghosszabb nap. Mire este lett mintha egy hét telt volna el. Átkelünk ott, ahol nem lehet, alszunk ott, ahol senki sincs, csak a dűnék és a szél. Eltört, elromlott, elakadt kocsikat javítunk.

2009. január 24. (szombat) Dakhla közelében – Nouadhibou 330 km

Danger! mines!

Nyolcadik napunkon a Dakhla melletti tengerparti táborhelyünkről egy termálforrás érintésével megközelítjük a marokkói-mauritán határt, majd viszonylag problémamentesen át is haladunk rajta. Ma este már Nouadhibou-ban kempelünk.

2009. január 23. (péntek) Planet Tatooine - Dakhla közelében a parton 860 km

Narancsultetes

Hetedik napunkon egy messzi-messzi galaxisból visszatérünk a Föld nevű bolygóra és a jelenbe. Hatalmas tempóval repesztünk a végtelen szaharai tájon, reményeink szerint egészen Dakhláig.

2009. január 22. (csütörtök) Marrakech – Planet Tatooine 750 km

Tatooine

Hatodik napunkon Marrakecht elhagyva egy nagyobb üresjárat után hegyen-völgyön keresztül szakítunk a Szahara irányába egyre kopárabb tájakon.

2009. január 21. Fes - Marrakech

pacsker

Ötödik napunkon inkább viselkedtünk turistaként, mint igazi utazóként. Ettől függetlenül remekül éreztük magunkat. Séta Fes sikátoros medinájában, majd Meknes, Rabat, Casablanca útvonalon Marrakech-ig jutottunk.

Tartalom átvétel